時代を先取りしていた 10 のアメリカ製エンジン
直列 6 気筒から高音の V8 エンジン、効率的な V6 エンジンまで、時代をはるかに先取りしていた象徴的なアメリカのエンジンをいくつか見てみましょう。
アメリカの自動車市場は、いち早く自動車の大量生産を開始し、一般の人々が簡単に入手でき、手頃な価格で入手できるようになりました。 メーカーは前世紀を通じて一流の自動車を生産することで、この点で極めて重要な役割を果たしました。 今日、アメリカの自動車産業は世界最大の産業の 1 つです。 しかし、優れたエンジンがなければ、この継続的な成功は決して実現しなかったでしょう。
この国には、耐久性と信頼性に関して苦労して獲得した評判を備えた素晴らしい種類の動力工場があります。 直列 6 気筒から高音の V8、効率的な V6 まで、すべてアメリカの車人々が長年にわたって愛してやまないこの製品は、ボンネットの下で慎重に設計されたプラントによって駆動されています。 時代をはるかに先取りしていた、これらの象徴的なアメリカのエンジンのいくつかを見てみましょう。
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メーカー
カミンズ
製造年
1984年~現在
構成
直列 4、直列 6
変位
3.9リットル~6.7リットル
力
53馬力 - 420馬力
トルク
265 ポンド-フィート - 1,075 ポンド-フィート
燃料
ディーゼル
注目すべきアプリケーション
ダッジラム
これらの 4 気筒および 6 気筒ディーゼル エンジンは 1984 年に導入されました。カミンズ B シリーズとして知られ、これまでで最も信頼性の高い米国製エンジンの 1 つです。 ダッジ ラム ピックアップには、そのうちの 1 つ、特にシリーズ最高のものとして知られる 6BT インライン 6 が搭載されていました。
B シリーズは、トラックや重機の概念ですらなかった時代に、ディーゼル エンジンのターボ過給とインタークーラーの先駆けとなりました。 エンジン効率と出力を向上させたカミンズ B シリーズは、発売時に新たな基準を打ち立て、その革新的なアプローチによりこのリストに掲載されるに値します。
メーカー
フォード
製造年
1967年
構成
V8
変位
7.0リットル
力
800馬力
トルク
462 ポンドフィート
燃料
ガソリン
注目すべきアプリケーション
1967 コブラ 427 スーパー スネーク
1967 コブラ 427 スーパー スネークは 2 台のみ製造され、両方ともフォード 7.0 リッター V8 を搭載していました。 コブラの外装のクレジットはイギリスのメーカーACに属しますが、車内は100%アメリカ製でした。 これは、スーパー スネークの開発を主導したキャロル シェルビーのビジョンのおかげです。
シェルビーは V8 を搭載できるコブラをリクエストし、7.0 リッターのフォード FE を取り付けた後、2 つのパクストン スーパーチャージャーも追加しました。 当時、ハイテクエンジニアリングはそれほど一般的ではありませんでしたが、量産車のエンジンに 2 つのスーパーチャージャーを統合することは、パフォーマンスエンジニアリングの限界を押し上げるフォードの取り組みを示しました。 その結果、最終的には800頭以上の馬が生産されました。 キャロル シェルビーの天才とスーパーチャージャー付きフォード 7.0 リッター V8 のおかげで、427 コブラ スーパー スネークは史上最も危険なロードスターの 1 つであり続けています。
メーカー
フォード
製造年
1991年 - 2014年
構成
V8
変位
4.6リットル
力
190馬力
トルク
260 ポンドフィート
燃料
ガソリン
注目すべきアプリケーション
マーキュリー クーガー、マーキュリー マローダー、リンカーン アビエイター、F-150、エクスプローラー、エクスペディション、クラウン ヴィック
4.6 リッターのフォード モジュラー V8 は、クラウン ヴィック、エクスプローラー、F-150、エクスペディション、マーキュリー マローダー、マーキュリー クーガー、リンカーン アビエーターなど、数多くの象徴的な車に搭載されました。 ほとんどの競合他社がまだプッシュロッド エンジンを使用していた時代に、モジュラー V8 はオーバーヘッド カムシャフトを備えていました。 これによりパフォーマンスが向上し、バルブタイミングのより正確な制御によりエンジンの呼吸が良くなりました。
モジュラー V8 は、一時はフォードが最も広く導入したエンジンの 1 つでした。 世紀の変わり目に、フォードは強化されたポリマー複合材インテークマニホールドとともに、よりパワーを高めたモジュラー V8 の高性能バージョンも導入しました。