フォードの幅広い 2024 年マスタング モデル ラインナップを知ろう: 全 14 バリエーションのガイド

フォードはマスタングの改良版で大きな注目を集めている。 ポニーカーの新機能をご紹介します。

フォード最初の本物のポニーカー、1964 1/2 を私たちに提供してくれました。フォード マスタング 。 この自動車メーカーは 7 世代にわたるこのネームプレートで私たちの生活を豊かにし、その後 SUV を追加しました。 さらに、ヒュンダイがジェネシスでそうしたように、青い楕円形のブランドはマスタングをフォードのサブブランドに変える可能性さえある。 したがって、ファストバックとコンバーチブルのボディ スタイルに加えて、同じ美しいファミリーに全電気式のマッハ E が加わりました。 2024年に向けて、ほとんどのマスタングは2023年と同じボディスタイルを維持する予定で、いくつかの新しいエントリーとオプションが注目を集めています。

EcoBoost は、Mustang ファミリーのエントリーレベルです。 直列 4 気筒ターボエンジンは、道路を安全に移動するのに十分なパワーを生み出すため、怖がる必要はありません。 フォードでは、ファストバックとコンバーチブルの 2 つの形状があります。 メーカー希望小売価格は 30,920 ドルで、優待価格プラン (A、Z、または X) の対象となるかどうかをディーラーに問い合わせる必要があります。 オープントップバージョンの場合は、ポケットを深く掘り下げて、目的地料金（1,595ドル）やその他の税金を除いて、少なくとも39,020ドルを絞り出す必要があります。 多くの人にとって、2024 年型フォード マスタング エコブーストは、価格とパフォーマンスの観点から理にかなっています。

フォードは税金と目的地料金なしの36,445ドルで、マスタング・エコブースト・プレミアム・ファストバックを提供しているが、車内とその周囲にさらに多くのオプションを追加している。 ベースモデルの兄弟である EcoBoost と同様に、10 速オートボックスが標準装備されています。 しかし、それとは異なり、コンバーチブルバージョンは、固定屋根の兄弟モデルよりもわずか5,050ドル高いだけです。 フロントヒーターおよび冷却シートとSync4を搭載した没入型デジタルコックピットも装備されており、ドライバーは平底の革巻きステアリングホイールを楽しむことができます。 EcoBoost Premium の外側の後部には、ボディ同色のデッキリッド スポイラーが付いています。

Ecoboost プレミアムに追加の 6,050 ドルを支払うことで、税金と目的地を除く 42,495 ドルでマスタングの V8 カテゴリのエントリーレベルであるマスタング GT 5.0 にアクセスできます。 燃費の良い 2.3 リッターのターボチャージャー付きユニットに別れを告げて、雄大な轟音を響かせるコヨーテ エンジンを満喫しましょう。 マスタング GT はフォードがコンバーチブルとして提供していないため、ファストバックの形状のみで提供されます。 ただし、少なくとも 6 速マニュアルが付属しており、アクティブ バルブ デュアル エキゾースト機能を選択すると、最大 486 頭のポニーと遊ぶことができます。

フォードはマスタング GT プレミアム ファストバックを税金と目的地なしで 47,015 ドルで提供しています。 非プレミアムの兄弟とは異なり、オープントップのバージョンが 52,515 ドルで入手可能です。 ボンネットの下には、轟音を響かせる同じ素晴らしいコヨーテ 5.0 リッター エンジンが搭載されています。 今回は19インチアルミホイールを標準装備し、車内にはレーシーなアルミペダルを装備。また、フラットボトムステアリングホイールや9スピーカーサウンドシステムなどで快適な旅をサポートします。 6 速マニュアルが標準ですが、10 速オートマチック トランスミッションは 1,595 ドルのオプションです。

関連：フォード マスタング ダークホース R: 公開の 24 時間前にわかっていること

フォード マスタング ダークホースで最初に気づくのは、フロントグリルのエンブレムです。 このバージョンには、マスタングの有名なランニングホースのエンブレムのダークバージョンが特徴です。 しかし、それはパッケージの一部にすぎません。 ダークホースのボンネットの下には、コヨーテ 5.0 リッター エンジンの 500 馬力バージョンが搭載されています。 さらに、MagnaRide サスペンションと太いタイヤが他の Mustang GT シリーズよりも優れたハンドリングを提供します。 このバージョンの開始価格は 59,270 ドルで、ファストバックとしてのみ入手可能です。

兄弟車である通常のマスタング ダークホースと同様に、プレミアム バージョンは固定屋根仕様としてのみ提供されますが、価格はより高価です。 フォードはこのアップグレード版に税金と配送料を除いて63,265ドルを要求している。 同じ500馬力のコヨーテV8エンジンとトレメック6速マニュアルを組み合わせていますが、ブレンボからフロントに15.4インチのベントディスク、リアに13.9インチのローターを備えたより優れたブレーキが装備されています。 フォード マスタングの他のすべてのプレミアム バージョンと同様に、前部に冷暖房シートが装備されています。 10速オートマチックギアボックスは、他の製品と同様に1,595ドルです。